Senna 50 anos

No último domingo (21) Senna faria 50 anos. Para comemorar, foi lançado um site que pretende ser o maior cartão de aniversário do mundo. Em http://www.senna50.com.br/ o internauta pode deixar sua mensagem para homenagear o maior piloto de F1 de todos os tempos.
Bem, não sou só eu que digo que Senna é o maior de todos os tempos. Embora existam vários tri campeões na categoria, o Schummi 7 vezes campeão, Prost 4 e Fangio 5 vezes campeão, Senna era diferenciado realmente. Ele correu em uma época em que haviam gênios como Prost, Piquet, Mansell, Lauda e o próprio Schumacher em início de carreira. Ainda assim foi tri campeão e só não fez mais porque morreu muito cedo. Tanto é que em uma pesquisa feita pela revista inglesa Atuosport entre vários pilotos e ex-pilotos, Senna foi eleito o melhor de todos os tempos. Confira aqui o hotsite da revista e veja quem são os outros 39 maiores de todos os tempos na F1.

Extra, extra!

Mais um fato de 2009 deve entrar para a retrospectiva de todos os meios de comunicação: O Schumi tá de volta à F1! É isso mesmo! Depois de ensaiar uma volta, no lugar do Felipe Massa no meio do ano, agora tá acertado. Ele volta pela Mercedes GP, antiga Brown, que era Honda em 2008.
Ou seja, um motivo a mais para os outros pilotos de F1 se preocuparem daqui pra frente...

GP de Abu Dhabi - Dinheiro não é tudo.

Cumprindo pela última vez esse ano o ritual de comentar os GPs da temporada de F1, desta vez estou fazendo mais por obrigação que por prazer.

Embora o circuito de Abu Dhabi seja incrivelmente bonito, com um visual futurista quase comparável às pistas do filme Speed Racer (guardadas das devidas proporções), a corrida foi incrivelmente chata, totalmente sem graça. Embora o campeonato já estivesse definido para o piloto e a equipe campeões, ainda havia a disputa do segundo lugar entre os pilotos e de algumas colocações no campeonato de construtores, que na prática valem alguns milhões de dólares em premiação.

Nada disso adiantou para imprimir alguma emoção à corrida. Para os brasileiros foi ainda pior, pois Rubinho que na etapa anterior disputava o campeonato, terminou a temporada em terceiro, atrás de Sebastian Vettel, o vice campeão.

Por falar em Rubinho, está confirmada a ida dele para a Williams no próximo ano. E também está confirmada a estréia de Bruno Senna na também estreante equipe Campos. Vamos ver como será a temporada 2010, que vem com muitas modificações nos carros.

Renato Russo e F1

Neste final de semana acontecerá nos Emirados Árabes a última etapa da temporada 2009 de F1.

O circuito é impressionante. Pelas fotos vê-se que ele não será superado tão cedo por outro circuito em termos de modernidade.

Mas uma coisa diferente me chamou atenção. O piloto Nick Heidfeld da BMW estava com uma camiseta onde lê-se “the future is not what it used to be”. Traduzindo para o português com uma pitadinha de licença poética ficaria assim: “O futuro não é mais como antigamente”, frase de um dos hinos da minha adolescência, a música “Índios” da Legião Urbana, composta por Renato Russo.

Ou seja, no mundo nada se cria, tudo se copia...

Veja as fotos de Abu Dhabi clicando aqui.

GP do Brasil - Fim de campeonato

Embora ainda falte mais uma etapa da temporada de F1 de 2009, em Abu Dhabi, o campeonato acabou aqui no GP do Brasil. Já sabemos quem é o piloto e a equipe campeã. A disputa pelo segundo lugar, agora entre Vettel e Barrichello vai dar algum gostinho ainda nesta próxima corrida, mas daqui a uns meses ninguém mais vai se lembrar de quem foi o vice-campeão da temporada. Só o campeão é lembrado.

Foi uma prova emocionante. Button mostrou que é inteligente. Administrou a vantagem de pontos que tinha nas últimas corridas e fez uma corrida sensacional em Interlagos. Claro que foi ajudado por uma série de acidentes, mas também deu show na pista, fazendo ultrapassagens arrojadas para liquidar o campeonato por antecedência. Mas todo campeão também tem uma parcela de sorte.

Rubinho foi competente, mas não teve sorte. Um pneu furado o levou do 3° para o 8° lugar. Antes disso, o segundo set de pneus não proporcionou o rendimento que a sua Brown vinha tendo desde a largada.

Resumindo, a Brown já não é mais a equipe do começo do ano. Rubinho decolou no campeonato tarde demais e Button mereceu o campeonato.

Mais uma coisa. O Kobaiashi, japonês estreante da Toyota deu um show à parte na corrida de ontem. Será mais um grande nome da nova F1?

GP do Brasil - Treino simplesmente fantástico

A mesma chuva que fez com que o treino oficial para o GP do Brasil durasse 2 horas e 45 minutos, deixou o líder do campeonato, Button, em 14º no grid de largada e consagrou Rubinho como piloto excepcional na chuva, ao cravar a pole.

Fantástico e emocionante o treino de hoje! Vejamos a corrida amanhã.

GP do Japão - A diferença ainda é grande.

Após a ante-penúltima etapa do campeonato de F1 de 2009, o resumo é o seguinte:
- Barrichello ainda está na disputa pelo título, mas a diferença ainda é de 14 pts.
- Vettel diminuiu a diferença e também está na briga (matematicamente falando). A diferença dele para o líder é de 16 pts.
- Button está com uma mão na taça do campeonato.

São apenas 20 pontos em disputa agora. Rubinho tem que contar muito com a sorte e ser muito eficiente nessas duas últimas provas.

Sobre o GP do Japão, mais uma corrida morna. Pouca emoção nesta etapa. Exceto pelo treino de classificação, quando tivemos dois acidentes fortes, sem maiores consequências para os pilotos.
Na prova, Rubinho manteve constância na prova e chegou estar 3 posições à frente de Button, o que certamente o deixaria em situação mais confortável para as próximas provas. Mas numa manobra afobada, Sutil da Force India bateu na McLaren de Kövalainen, fazendo os dois rodarem. Com isso, Button assumiu a oitava posição, logo atrás de Rubinho.

Ao final, Vettel venceu pela 3ª vez esse ano com sua RBR, seguido de Trulli da Toyota e de Hamilton com a Mclaren.

O próximo GP será no Brasil, em Interlagos, no próximo dia 18.

Cingapura - 1 ano depois...

O GP de Cingapura deste ano, ao contrário do ano passado quando era uma tremenda novidade por ser a primeira prova noturna da F1, foi marcado por fatos antigos curiosamente acontecidos naquele mesmo GP.

Já falamos muito sobre o assunto, mas o que talvez muitos não saibam é que o palco da tramóia da Renault e Nelsinho Piquet foi justamente lá.

Agora, o que circula nos bastidores são os rumores de que a iniciativa do acidente partiu do próprio Nelsinho. Fato que tem que se comprovar ainda. Ou não.

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Curiosidade: No treino livre de sexta-feira, o piloto que substituiu Nelsinho na Renault (Grosjean) bateu na mesma curva onde o brasileiro no ano passado forjou o acidente que deu a vitória ao seu companheiro de equipe, Fernando Alonso.

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Ainda sobre os reflexos do GP de Cingapura de 2008, muitas equipes que se sentem prejudicadas com o resultado final do campeonato do ano passado estão entrando com representações à FIA.

Uma dessas equipes é a Ferrari que pleiteia a anulação daquela prova. Com isso, o campeonato de 2008, decidido por 1 ponto em favor de Louis Hamilton, pode trocar de dono e ir para Felipe Massa.

Imagine a confusão que ainda vem por aí...

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Agora sim, falando do GP de Cingapura de 2009, posso dizer que achei a corrida bem monótona. Nada de muitas ultrapassagens e pegas como vimos o ano inteiro na maioria das corridas. Hamilton confirmou a ascensão da McLaren, a Ferrari mostrou que está perdida no campeonato e a Toyota surpreendeu com o 2° lugar no pódio.

De prático, a diferença de Rubinho para Button aumentou 1 ponto, passando a ser agora de 15 pontos, restando apenas 3 corridas.

Nelsinho rodou na pista. Briatotore no Padock

É, pra colocar ordem na casa na maioria das vezes cabeças têm que rolar.
Dessa vez foi uma cabeça com cartola.
Flávio Briatore foi afastado da equipe Renault essa semana devido ao Nelsinhogate*.
Agora são dois que não voltam para a F1.

(*expressão roubada do repórter Fábio Seixas)

Olha o Rubinho! :D

Com a estratégia certa, o melhor carro novamente e uma tocada firme, Barrichello conquistou hoje a vitória no GP de Monza, na Itália, um dos principais circuitos do mundo.
Agora ele é o brasileiro que tem mais vitórias nesse circuito (3). Esta foi a sua 11ª vitória na carreira.
A diferença entre ele (vice-lider) e Jason Button, atual lider do campeonato foi reduzida para 14 pontos. E a diferença para o terceiro colocado está em 12 pontos. Ou seja, ele está no páreo pelo título do campeonato de 2009, faltando agora 4 corridas.
A corrida de hoje foi sensacional, não só pela vitória do Rubinho, mas pelas inúmeras ultrapassagens e pegas. Monza é realmente lugar de corrida.
E a Force India, hein? Colocando pressão pra cima da Ferrari de novo! Bom demais ver o campeonato desse jeito.
Acelera Rubinho!!!

Spa - O incrível 2° lugar da Force India

O GP da Bélgica, disputado no seletivo circuito de Spa Francorchamps foi marcado pelo incrível grid de largada, onde uma Force India estava na Pole Position, uma Toyota com Jarno Trulli na segunda colocação e a BMW de Heidfeld em terceiro. Todos eles nas últimas corridas vinham andando do pelotão intermediário para trás.

Mais incrível ainda foi a Force India de Fisichella acompanhar de perto a Ferrari de Räikkönen durante toda a prova e terminar em um inédito segundo lugar para a equipe (que está passando por sérias dificuldades financeiras, diga-se de passagem).

Outra novidade foi a Ferrari ganhar esse ano. Nesta temporada a escuderia italiana ainda não havia vencido - ela que foi a campeã de construtores dos últimos anos.

Mais uma novidade? Button, líder do campeonato não pontuou pela primeira vez no ano. Abandonou a corrida na primeira volta, depois de terem batido na sua Brown.

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Rubinho fez uma boa corrida de recuperação, após ter tido problemas de câmbio na largada e ter caído do 4° para o último lugar. Terminou em 7°, com seu carro pegando fogo por problemas de motor. Isso também foi novidade, pois o azar que sempre o acompanha (?) deu uma folguinha pra ele e dessa vez só o ameaçou com um susto.

Esse problema da largada do Rubinho é o terceiro esse ano. Sinal de que ou o carro tem um problema para largar ou ele ainda não se acostumou com o sistema do carro.

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Lembro-me que o Grande Ayrton Senna volta e meia tinha largadas decepcionantes, principalmente quando estava na pole. Mas no caso dele, era só pra aumentar a tensão da corrida. Uma dessas vezes, em Suzuka, ele largava na pole e tinha que ganhar a corrida para ser campeão. Não deu outra, apesar de ter perdido muitas posições, chegou em primeiro e foi campeão pela McLaren. Corrida fantástica aquela.

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Bomba: A Fia está investigando a Renault pelo suposto acidente intencional no GP de Cingapura de 2008, envolvendo Nelsinho Piquet. Segundo as primeiras informações, por determinação de Flávio Briatore, Nelsinho teria batido propositalmente durante a corrida para forçar a entrada do safety car e com isso proporcionar a vitória de Fernando Alonso. Se a história se confirmar, pra mim a carreira de Nelsinho vai pro espaço. Talvez o aceitem na Fórmula Truck.

Quem salvou o domingo de F1? Rubinho! =D

Entre a corrida de ontem em Valência – Espanha e o GP da Bélgica, houve um intervalo de praticamente um mês, com vários acontecimentos importantes.

1- Nos treinos do GP da Hungria, Felipe Massa sofreu um grave acidente, o que o impossibilitou de disputar aquele GP e ainda está em recuperação.

2- Para surpresa e alegria (quase) geral, o multi campeão Schumacher decidiu retornar às pistas, justamente para substituir Massa.

3- Nelsinho Piquet foi demitido da Renault.

4- Schumi desiste de voltar às pistas.

Sem Schumi e sem Massa, a expectativa da corrida de ontem havia sido frustrada. principalmente para os brasileiros, pois nosso único compatriota presente ao GP de Valência era Rubinho, que mesmo correndo pela equipe líder até agora do campeonato, ainda não havia vencido nenhuma corrida neste ano.

Mas num final de semana inspirado, Rubinho mesmo largando em terceiro, foi o mais rápido dos treinos de sábado, fez uma corrida irrepreensível, contou com a sorte (ou azar) no pit stop de Hamilton e terminou em primeiro.

Por coincidência, foi a sua 10ª vitória na carreira e a 100ª vitória de um brasileiro na F1, números emblemáticos e históricos desse esporte. Nisso, nosso azarado herói deu sorte. Ou seja, Rubinho que é o mais criticado dos nossos pilotos foi quem lavou a alma dos brasileiros justamente numa corrida em que ele era o único representante tupiniquim do Grid.

Pena que por enquanto, domingos como ontem não sejam uma constante. Rubinho é bom, mas ele tinha mesmo é que ser mau. 8)

Schumi não volta :(

Anunciado hoje que Schumi não volta à F1. Pena. Luca Badoer, piloto de testes da Ferrari será o substituto de Massa.
Não quero comentar sobre isso. De repente, nem tô ligando mais para F1 nem para o GP da Europa do dia 23.

Schumi de volta!

Não é da forma que ninguém queria, mas o grande Schumacher estará de volta à F1 no próximo GP.
Ele substituirá Felipe Massa durante a sua recuperação pela módica quantia de R$ 8,5 milhões por corrida. Nada mal.

Agora recaem sobre ele todas as expectativas. O heptacampeão continua competitivo depois de mais de dois anos ausente das pistas?

Esse realmente é o grande acontecimento da F1 em 2009. Aquele que vai entrar para a história. Até porque quanto Massa retornar às pistas, o seu acidente será esquecido (pelo menos parcialmente) pelo público.

GP da Hungria - Tudo muito estranho

Realmente o final de semana da F1 será lembrado por muito tempo por um fato muito infeliz. O acidente insólito de Felipe Massa marcou o GP da Hungria. Imagine ser atingido na cabeça por uma peça do carro que vai à frente. Acho que isso nunca havia acntecido antes.
O estado de saúde dele continua estável, mas grave. Será uma grande pena se ele não puder correr o resto da temporada, logo quando a Ferrari dá sinais de recuperação. Vamos torcer para que ele volte logo, afinal, a próxima corrida acontece somente no dia 23 de agosto, praticamente daqui a um mês.

Por falar em volta, o GP da Hungria teve acontecimentos que se fossem da temporada passada seriam normais. Porém, para essa temporada, são novidades e mostram a capacidade de recuperação de grandes equipes e de um grande piloto. Primeiro foi a Pole Position de Alonso, que largou bem e poderia ter feito bonito nessa corrida se não fosse um problema na sua roda dianteira direita que após o 1º pit stop soltou-se do seu carro. Ele, além de abandonar uma corrida em que sua experiência de bi campeão fazia a diferença, ainda será punido juntamente com a Renault por este fato. Segundo (em ordem cronológica e não necessariamente em ordem de importância) foi o fato das Brown ficarem para trás. A equipe lider do campeonato não está conseguindo acompanhar o desempenho das RBR, e as duas grandes, McLaren e Ferrari, estão no seu encalço. O campeonato de construtures começa a embolar com a RBR ameaçando a liderança da Brown. Em terceiro foi a vitória brilhante do Louis Hamilton. Sem vencer desde o GP da China de 2008, ele e a Mclaren mostram que estão bem. Talvez não dê tempo de lutar pelo campeonato, mas haverá disputas pelos próximos GPs. A Ferrari neste final de semana sem Massa e abalada pelo seu acidente, correu apenas com Kimi Raikkonen que fez bonito e terminou em 3º.

Outro fato marcante do final de semana foi o bate-boca entre Nelsinho e Nelsão Piquet com Flávio Briattori, sobre o destino profissional do herdeiro do tri campeão brasileiro na F1. Será que ele continua na Renault, muda de escuderia ou fica desempregado?

Bem, o campeonato está bem interessante. Parece que para os brasileiros esse ano não haverá chances de título, pois Rubinho nessa corrida nem pontuou. Terminou em 11º. Nelsinho fez até uma boa corrida, mas terminou em 12º. Mas o campeonato está totalmente aberto. Candidatos? Button, Webber e Vettel. Mas como as coisas estão andando, pode ainda pintar uma zebra...

Treinos para o GP da Hungria - Tudo muito estranho

Assistindo os treinos para o GP da Hungria senti uma sensasão muito esquisita, parecida com a que senti a 15 anos atrás, no fatídico GP de Ímola de 1994.
Primeiro foi a batida do Felipe Massa. As imagens mostraram o Felipe passando reto e de forma muito estranha, por uma curva. Na primeira vez que mostraram da camera on board o acidente, falei:
- Esse cara desmaiou. Pode ter sido o calor. - Dava pra ver no gráfico da telemetria que aparece no canto da tela que ele continuou acelerando ao mesmo tempo em que freiava. A mesma imagem mostrava que ele não esboçou nenhuma reação de virar o volante na curva.
Depois mostraram que foi uma peça que o acertou na cabeça, provavelmente vinda do carro à frente (que era do Rubinho). Vários minutos se passaram, sem notícias e somente com a imagem muito distante da equipe de socorro. Procedimento normal na F1 para esses tipos de acidentes. Procedimento normal também para deixar a gente mais apreensivo.
Bem, até a hora de postar esse tópico, a notícia que havia era de que estava tudo bem com o Felipe, mas sem muitos detalhes.
Outra coisa estranha: No final dos treinos os computadores da F1 pararam de funcionar. Ninguém sabia o resultado dos treinos. O Alonso perguntava a todos os outros pilotos se eles sabiam os tempos e as posições.
Por fim, veio a informação de que o Alonso era o Pole Position, com Vettel em segundo e Webber em terceiro. No mínimo uma pole estranha, apesar de todo talento do espanhol.

Top 5 - reclamações do Rubinho

Quando eu disse no domingo que o Rubinho tinha que ter mais atitude dentro da pista e não fora, estava me referindo também a ele dar uma maneirada no "chororô" que ele sempre apronta quando as coisas não dão certas pra ele. Esse "chororô" tradicional rendeu uma lista de Top 5 das suas relamações. Veja aqui a matéria divulgada no UOL.

Mark Webber fatura o GP da Alemanha =D

Quem ganhou o GP da Alemanha neste domingo foi o australiano Mark Webber. Com uma corrida irrepreensível, ele que largou na pole position, perdeu o 1º posto para Barrichello na largada e ainda deu um chega pra lá no brasileiro, o que acabou lhe custando um drive thru (penalidade na qual o piloto tem que passar por dentro dos boxes sem direito a abastecer ou trocar pneus). Mas isso não foi suficiente para contê-lo. Com um excelente carro nas mãos, ele reconquistou a liderança da corrida em um erro de estratégia da Brown, que também colocou seu companheiro de equipe, Vettel, em segundo. O erro de estratégia da Brown custou ainda o terceiro lugar, que foi para Massa. O brasileiro também fez uma excelente corrida, levando o carro à essa posição contando com o deslize da equipe líder do campeonato, mas também guiando o tempo todo no limite sua Ferrari, que ainda não rende como as Brown e como as RBR.
Ontem falei que Rubinho tinha que ter mais atitude. Ficou devendo. Sua equipe num jogo de pit stop o fez ceder a quarta posição para Button. Pode-se justificar como sendo estratégia para conquista do título para o inglês, mas ele deveria se impor durante a corrida, e não depois dela com a imprensa.
Bem, de tudo isso o que vale é que a F1, apesar da crise política e dos impasses no início do campeonato sobre o regulamento, está mostrando que se o campeonato for disputado por carros menos desiguais, os podem tornar as corridas bem interessantes.

Amanhã tem GP da Alemanha

Nos treinos para o GP da Alemanha, Mark Weber da RBR se deu bem. Pela primeira vez ele larga na Pole Position.
Já o Rubinho larga em segundo, numa pista em que ele em 2003 demonstrou talento e decisão, coisas que ele ficou devendo em muitas outras situações. Naquela corrida, o Ross Brown (naquela época chefe de equipe da Ferrari) deixou nas mãos do Rubinho a decisão de trocar os pneus para pista seca por pneus intermediários de chuva ou não. Rubinho disse "eu me garanto" e seguiu para uma das mais espetaculares vitórias da F1, levando a sua Ferrari até o final da corrida com pneus lisos e chuva.
Torço por mais uma vitória dele, mas a tarefa é difícil. As RBR estão muito bem e atrás dele vem o Button, companheiro de equipe e atual líder da temporada.
Por falar em Button, esta semana ele se declarou "o melhor piloto de todos os tempos" para a imprensa. É, acho que o sucesso subiu à cabeça do nosso inglês. Quero ver o que isso vai mexer com ele daqui pra frente.
Massa larga em 8º e o Nelsinho em 10º. Só a estratégia de corrida ou a sorte pode melhorar a posição desses dois.

Silverstone: deu Vettel =D

No GP da Inglaterra, deu Vettel, confirmando o bom desempenho do final de semana todo e ratificando a pole. Além disso, é talentoso.
Rubinho ficou em terceiro. Seria ruim se ele não tivesse ficado bem à frente do seu companheiro de equipe, Button. Mas em relação ao grid de largada, perdeu uma posição, para Mark Weber que formou a dobradinha da RBR.
Quem se deu bem foi Massa, que largando de 11º terminou em 4º.

Ainda assim a superioridade da Brown no campeonato é muito grande. Mesmo que as demais equipes se equiparem a ela, vai ser difícil não levar o título de construtures e de piloto. Aparentemente a F1 desse ano será dominada por ela e pela RBR, que construiram carros muito bons, aproveitando muito bem as novas regras.